H0m RhB ABe 4/4 42 Bernina-motorwagen, DCC digitaal sound Bemo 1366142

H0m RhB ABe 4/4 42 Bernina-motorwagen, DCC digitaal sound - Bemo 1366 142

In de vroege jaren zestig werd het duidelijk dat het gebruik van alleen de treinstellen, die op dat moment al ongeveer 50 jaar oud waren, en de twee locomotieven niet langer voldeed aan de behoeften. Op basis van de ervaringen met de treinstellen die waren aangeschaft voor de Arosa-spoorweg in 1957/58, werd een nieuw treinstel ontwikkeld dat geschikt was voor de uitdagende omstandigheden van de Bernina-spoorlijn. Deze spoorlijn had een helling van 7% en bochten met een smallere straal. In de periode 1964/65 werden de zes ABe 4/4 41-46 geïntroduceerd, die meer dan twee keer zo krachtig waren als de oude voertuigen. Dankzij verschillende bedieningselementen konden ze veel zwaardere ladingen over de pas vervoeren. Na het succes van deze treinstellen, die een maximumsnelheid van 65 km/uur bereikten, bestelde de RhB nog eens drie voertuigen, die in 1971 werden geleverd. Deze nieuwe voertuigen hadden verbeterde draaistellen en de bladvering werd vervangen door een moderner spiraalgeveerd dempingssysteem. Door revisies bij de RhB hebben sommige replica's nu draaistellen met bladveren in plaats van spiraalveren en vice versa.

Op de Berninalijn werden de treinstellen ABe 4/4 41-49 en 51-56 ingezet voor al het treinverkeer, waarbij ze ook in dubbele tractie konden rijden, tot de introductie van de "Allegra" treinstellen in 2009. Daarnaast waren er ook twee Gem 4 locomotieven beschikbaar voor het treinvervoer, met de dubbelmotorige locomotieven 801-802.

De vier jongste treinstellen bleven als reserve of werden aangepast voor specifieke spoorwegtaken, waardoor ze de oudere voertuigen van de 30-serie in de spoorwegdienst vervingen. Recentelijk is de ABe 4/4 46 motorwagen omgebouwd tot een historisch voertuig.

Details van het model:

• Gegoten chassis

• Aandrijving over alle vier de assen

• Digitale versie met geluidsdecoder

• LED-koplampen met 3+1 wit licht

• Remslangen, verwarmingskoppelingen en stuur zijn inbegrepen voor zelfmontage.

• Tijdperk: IV-V

• Lengte inclusief buffers: 190 mm

• Digitale interface: Next18

• Minimale boogstraal: 330 mm