H0 GÜW G10 DB III, Herren.Pils. Brawa 50986

H0 GÜW G10 DB III, Herren.Pils.

Tariefvoorwaarden enerzijds en technische omstandigheden anderzijds leidden ertoe dat alle nationale spoorwegbeheerders gesloten goederenwagens ontwikkelden met bijna identieke afmetingen en laadgewichten. Het ging om wagens met een wielbasis van 4,5 m, een lengte over de buffers van 9,3 m voor ongeremde wagens, een laadgewicht van 15 t, later 17,5 t en een vloeroppervlak van ongeveer 21 vierkante meter. Deze goederenwagenconstructie werd de belangrijkste en meest gebouwde gesloten goederenwagen ooit, oorspronkelijk aangeduid met het type Gm. De meest voorkomende van deze nationale spoorwegwagens was die volgens het Pruisische modelblad IId8, waarvan alleen al 47.533 werden gebouwd. Na de oprichting van de Duitse Staatsbahn Wagen Verband DWV in 1909 werd hieruit de Verbandswagen Bauart A2 ontwikkeld. Deze werd vanaf 1911 in totaal 121.770 keer gebouwd, een ongelooflijk aantal. Hiermee was het wereldwijd de meest gebouwde gesloten goederenwagen. Tot in het begin van tijdperk 3 domineerde hij het beeld van de Duitse goederentreinen. Door twee wereldoorlogen werden deze wagens over heel Europa verspreid, er was geen Europees spoorwegbeheer waarbij deze wagens niet op zijn minst tijdelijk werden ingezet.
Lengte incl. buffers: 110,3 mm