H0 GÜW G10 DB III, Maico Brawa 50959

H0 GÜW G10 DB III, Maico

Tarifische voorwaarden enerzijds en technische omstandigheden anderzijds leidden ertoe dat alle nationale spoorwegmaatschappijen gesloten goederenwagens ontwikkelden met bijna identieke afmetingen en laadgewichten. Het ging om wagens met een wielbasis van 4,5 m, een lengte over de buffers van 9,3 m voor ongeremde wagens, een laadgewicht van 15 t, later 17,5 t, en een vloeroppervlakte van ongeveer 21 vierkante meter. Deze goederenwagen werd de belangrijkste en meest gebouwde gesloten goederenwagen ooit, oorspronkelijk aangeduid met het type Gm. De meest voorkomende van deze nationale spoorwegwagens was het Pruisische modelblad IId8, waarvan er alleen al 47.533 werden gebouwd. Na de oprichting van de Duitse Staatsbahn Wagen Verband (DWV) in 1909 werd hieruit de verenigingswagen van het type A2 ontwikkeld. Hiervan werden tussen 1911 en 121.770 exemplaren gebouwd, een ongelooflijk aantal. Hiermee was het wereldwijd de meest gebouwde gesloten goederenwagen. Tot in het vroege tijdperk 3 domineerde hij het beeld van Duitse goederentreinen. Door twee wereldoorlogen werden deze wagens over heel Europa verspreid en geen enkele Europese spoorwegmaatschappij heeft ze niet op zijn minst tijdelijk ingezet.
Lengte incl. buffers: 107,2 mm