H0 NS ICRm set van 2, Bpmez10 eindwagen 2e kl., Bpmz10 2e kl. ExactTrain 11000

H0 NS ICRm set (2), Bpmez10 eindwagen 2e kl., Bpmz10 2e kl.

Achtergrond:

Tussen 1980 en 1988 namen de NS een groot aantal A-, AB-, B- en BKD (bagagewagen) nieuwe ICR-personenrijtuigen in dienst ter vervanging van de

verouderde personenrijtuigen Benelux, Plan E, Plan K en Plan N. De ICR-rijtuigen

werden ook in het lokale verkeer naar België, Luxemburg en Duitsland gebruikt.

In 2000 werden de ICR-rijtuigen gemoderniseerd, daarna ICRm genoemd, met een vernieuwd interieur en airconditioning.

Versies van het ICR-passagiersrijtuig:

Exact-Train heeft alle ICR-varianten zorgvuldig gereproduceerd. De passagiersrijtuigen zijn bijzonder gedetailleerd en hebben een metalen sub-chassis dat de beste rijeigenschappen verzorgt. Stroomafname voor verlichting is al voorbereid; binnenverlichting kan zonder solderen worden geïnstalleerd. De ICR-rijtuigen zijn zowel geschikt voor DC (2-rail) als AC (3-rail) en rijden goed door bochten vanaf een straal van 360 mm. De overgangen tussen de rijtuigen zijn echte balgen gemaakt van flexibel rubber. De ICR-rijtuigen zijn van kortkoppelingen voorzien.

Deze versie is inclusief figuren en verlichting