H0 WM Stoomlocomotief type Shay (US), digitaal (mfx) sound Trix 25700

Trix 25700 H0 WM Stoomlocomotief type Shay (US) – Digitaal met mfx en sound

De stoomlocomotief Shay speelde een belangrijke rol in de geschiedenis van spoorwegen en modeltreinen. Sinds 1873 werden deze locomotieven met hun kenmerkende techniek ingezet. In totaal werden er tot 1945 2770 exemplaren gebouwd, voornamelijk voor bosbouwspoorwegen. Enkele Shay-locomotieven werden echter ook geleverd aan grotere spoorwegmaatschappijen. De Western Maryland Railway (WM), actief in de oostelijke Verenigde Staten, gebruikte grote Shay-locomotieven voor het vervoer van kolen over uitdagende trajecten met stijgingspercentages tot 10% en scherpe bochten met een radius kleiner dan 100 meter.

Voorbeeld:
Amerikaanse tandwielstoomlocomotief type Shay, klasse D. Uitvoering met 4 aandrijfdraaistellen. Aandrijving via krukassen naar cardanassen en via kegelwielen naar de draaistellen. Met karakteristieke ketelverplaatsing naar links. Wordt voornamelijk gebruikt op Amerikaanse veld- en bosspoorwegen, op routes met scherpe bochten en steile hellingen. Locomotief nummer 5 uit Western Maryland. Bedrijfstoestand in de jaren 40.

Model:
Met digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogrendementsaandrijving met vliegwiel in de ketel. Alle assen in de 4 draaistellen van de locomotief en de tender worden aangedreven via cardanassen en kegelwielen. tractiebanden. Standaard is er een rookgenerator ingebouwd. 1 frontsein op locomotief en tender, wisselend met de rijrichting. Lichtwisseling en rookgenerator in conventionele bediening, digitaal schakelbaar. Cabineverlichting ook digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte lichtdioden (LED's). Met bufferopslag. Standaardkoppelingen met NEM-schacht aan de achterzijde van de tender en aan de voorzijde van de locomotief. Minimale rijdbare straal 360 mm. Machinist en stoker in de cabine. Lengte 25,2 cm.

Hoogtepunten:

• Volledig nieuw ontwerp

• Zeer gedetailleerd ontwerp, grotendeels gemaakt van metaal

• Visueel indrukwekkende aandrijftechniek via cardanassen en kegelwielen

• Karakteristieke links-verschoven ketel

• RailCom-compatibele DCC/mfx-digitale decoder met uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties

• Met bufferopslag om korte perioden van stroomuitval te overbruggen

• Standaard rookgenerator geïnstalleerd

• machinist en stoker in de machinistencabine

•  Nieuw ontwerp van bijpassende US-Flat cars voor houttransport onder artikelnummer Märklin 24922.