1/72 Faun SLT-56 Tractor with 56t Semi Trailer Trumpeter 07196

1/72 Faun SLT-56 Tractor with 56t Semi Trailer

De SLT 56, momenteel in dienst bij het Duitse leger, fungeert als een krachtige tractorunit en tanktransporteur. Dit voertuig werd ontwikkeld als reactie op de noodzaak van een geavanceerde tanktransporteur die de zwaardere Leopard 2 Main Battle Tanks (MBT) kon vervoeren. Geproduceerd door Faun, is de SLT 56 een 8x6-tractoreenheid, officieel bekend als "Sattelzugmaschine, schwer, 8x6" (halfvrachtwagen, zwaar, 8x6). De bijbehorende aanhangwagen, met een draagvermogen van 56 ton, wordt vervaardigd door Kässbohrer en staat bekend als "Sattelanhänger 56t, Tieflader, tmil, 12x0" (halftrailer 56t, platte wagen, militair, 12x0).

In tegenstelling tot zijn voorganger, de SLT 50 (ook bekend als de "Elefant"), heeft de SLT 56 geen officiële naam. Het Duitse leger verwierf 49 van deze transporteurs in 1989. Hoewel de SLT 56 uiterlijk lijkt op de SLT 50, is het een volledig nieuw en onafhankelijk ontwikkeld voertuig. Belangrijke verschillen omvatten tandemlichten in de voorbumper, in tegenstelling tot de enkele lichten op de Elefant. Er zijn ook verschillen in de aandrijflijn, motorconfiguratie, lieren en opbergkisten. De SLT 56 is uitgerust met twee Rotzler-lieren, specifiek ontworpen om tanks of uitgeschakelde voertuigen op de aanhangwagen te trekken. Het platform van de aanhangwagen meet 8,9 meter bij 3,15 meter, verdeeld over 24 wielen, met twee wielen per korte as en zes assen per zijde. De eerste twee assen zijn stuurbaar.

In 1993 werden aanpassingen aangebracht op basis van ervaringen tijdens VN-inzet in Somalië. Versterking van spatborden, wijzigingen aan het verankeringssysteem van de lier, installatie van luchtgeveerde bestuurdersstoelen en meer opbergruimte waren enkele van de verbeteringen. Opmerkelijk is dat tijdens de inzet in Somalië de SLT 56 de oude aanhangwagen van de Elefant gebruikte en niet in het witte VN-schema was geschilderd.

De aanhangwagen onderging ook aanpassingen om het verhoogde gewicht van de Leopard 2-varianten A5 en A6 te kunnen dragen, waaronder versterking in de nek, nieuwe spatborden voor de schokdempers en nieuwe afstandhouders tussen de laadkleppen om het laden van de lange MAN 10t gl-vrachtwagen mogelijk te maken.